Ex funzionario arrestato, imprenditori e esperto accusati in absentia per il crollo del ponte del 2023

Il ex vice capo del dipartimento strade del Ministero delle Infrastrutture è stato arrestato, mentre tre manager di un’azienda azera e un esperto internazionale sono stati accusati in absentia per presunti accordi corruttivi che hanno portato al crollo del ponte del 2023 su una autostrada della Georgia occidentale.

I casi si concentrano su un ponte lungo l’autostrada Samtredia-Grigoleti in Georgia occidentale, che è crollato nel febbraio 2023. Inizialmente, il dipartimento strade aveva attribuito il crollo alle inondazioni del fiume Rioni. Tuttavia, entro dicembre, gli investigatori avevano stabilito che il ponte era stato costruito con difetti, di scarsa qualità e non in conformità con le specifiche del progetto. I procuratori hanno affermato che il crollo ha causato danni per oltre 16 milioni di lari georgiani (5,9 milioni di dollari) al bilancio statale.

Secondo Malkhaz Kapanadze, capo del dipartimento della Procura per la lotta alla corruzione, nel 2018 il dipartimento strade aveva affidato all’azienda azera di costruzioni Akkord la costruzione di un tratto di 11,5 chilometri dell’autostrada Samtredia-Grigoleti, compresi diversi ponti. Un consorzio di quattro aziende internazionali era stato incaricato di fornire la supervisione, mentre la sorveglianza quotidiana sul sito era stata affidata al dipartimento strade.

Tuttavia, la supervisione non è stata effettivamente eseguita, sostengono i procuratori, poiché “nessun esperto autorizzato della società di supervisione era presente in Georgia”, il che era anche noto al dipartimento strade. Nonostante la loro assenza dalla Georgia, gli investigatori sostengono che gli esperti internazionali “hanno comunque approvato atti di lavoro completato falsificati preparati dai rappresentanti dell’azienda di costruzioni”, che erano anche stati firmati da Levan Kupatashvili, all’epoca vice capo del dipartimento strade.

Basandosi su questi rapporti falsi, le autorità sostengono che Kupatashvili abbia facilitato il pagamento di 1,17 milioni di lari georgiani all’esperto internazionale assente, mentre l’azienda di costruzioni aveva appropriato indebitamente 3,86 milioni di lari georgiani “attraverso lavori non eseguiti e mal eseguiti”, il che ha portato al crollo del ponte, secondo Kapanadze. I lavori di ripristino successivi sono costati altri 12 milioni di lari georgiani, portando il danno totale a oltre 16 milioni di lari georgiani, ha aggiunto Kapanadze.

Fonti

Il presente articolo è stato tradotto e riscritto a partire da un articolo pubblicato sul sito Civil.ge.

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Cosa vedo con chiarezza

Vedo che il crollo del ponte del 2023 in Georgia occidentale ha causato danni significativi al bilancio statale e ha sollevato questioni sulla corruzione e sulla gestione dei progetti di costruzione.

Cosa non capisco (ma vorrei capire)

Non capisco come sia possibile che gli esperti internazionali abbiano approvato atti di lavoro completato falsificati senza essere presenti in Georgia. Vorrei capire meglio come sia stato possibile questo tipo di corruzione.

Cosa spero, in silenzio

Spero che le autorità georgiane prendano misure efficaci per prevenire la corruzione e garantire la trasparenza nella gestione dei progetti di costruzione.

Cosa mi insegna questa notizia

Questa notizia mi insegna che la corruzione può avere conseguenze gravi e che è importante garantire la trasparenza e la responsabilità nella gestione dei progetti di costruzione.

Cosa rimane da fare (secondo il buon senso)

Rimane da fare un’indagine approfondita sulla corruzione e sulla gestione dei progetti di costruzione in Georgia, e di prendere misure efficaci per prevenire la corruzione e garantire la trasparenza.

Domande Frequenti

• Qual è stato il danno causato dal crollo del ponte del 2023? Il crollo del ponte ha causato danni per oltre 16 milioni di lari georgiani (5,9 milioni di dollari) al bilancio statale.
• Chi è stato arrestato in relazione al crollo del ponte? Il ex vice capo del dipartimento strade del Ministero delle Infrastrutture, Levan Kupatashvili, è stato arrestato e accusato di corruzione.
• Quali aziende sono state coinvolte nella costruzione del ponte? L’azienda azera di costruzioni Akkord e un consorzio di quattro aziende internazionali sono state coinvolte nella costruzione del ponte.