Infrastructure drive firmly on the roll

Gli sforzi per accelerare lo sviluppo delle infrastrutture in Sudafrica stanno procedendo a pieno ritmo, al fine di sostenere la crescita economica e migliorare la consegna dei servizi.

Questo è quanto emerge dalla Dichiarazione di politica di bilancio a medio termine (MTBPS) del Tesoro Nazionale, pubblicata mercoledì.

Nel discorso di bilancio del governo di unità nazionale (GNU) all’inizio di quest’anno, il ministro delle Finanze Enoch Godongwana ha annunciato un’allocation di 1 trilione di rand per gli investimenti in infrastrutture nel medio termine.

“Gli investimenti in infrastrutture hanno forti effetti diretti e indiretti sulla crescita, aumentando la domanda di input e lavoratori nel breve termine e ampliando la capacità dell’economia di produrre nel lungo termine.

“Sono in corso riforme per mobilitare il finanziamento del settore privato e l’esperienza tecnica su larga scala. In parallelo, ci sono iniziative per rafforzare la capacità del governo di consegnare infrastrutture in modo più efficiente e migliorare gli esiti della spesa.

“Queste azioni affronteranno il persistente sottospesa dei budget per le infrastrutture e aumenteranno il valore per denaro”, ha dichiarato il Tesoro Nazionale.

Le riforme per creare un ambiente favorevole alle partnership pubblico-private (PPP) attraverso “il miglioramento del quadro delle PPP, il rafforzamento degli accordi istituzionali e il miglioramento della sorveglianza e della relazione”.

Le modifiche al Regolamento del Tesoro 16, che riguarda le PPP, sono entrate in vigore nel giugno 2025.

“Nel mese di ottobre 2025, sono state pubblicate e sono entrate in vigore le linee guida relative alle offerte non sollecitate e agli impegni fiscali e alle passività contingenti. Queste forniscono un percorso chiaro e strutturato per il settore privato per presentare idee di progetto innovative, comprese le disposizioni per le spese di sviluppo recuperabili.

“Inoltre, forniscono un quadro per identificare, gestire e relazionare sugli impegni fiscali e sulle passività contingenti in anticipo dell’espansione del mercato delle PPP. Gli aggiornamenti del manuale delle PPP e lo sviluppo di toolkit settoriali specifici nei settori prioritari saranno completati nel 2026”, ha aggiunto il Tesoro.

Le modifiche ai regolamenti delle PPP comunali sono in corso e si prevede che siano completate entro febbraio 2026, dopo la concordanza del COGTA.

Presentando la MTBPS al Parlamento mercoledì, il ministro ha fornito ulteriori dettagli sulla riconfigurazione della Facilità di bilancio per le infrastrutture (BFI), che ora sarà gestita attraverso quattro finestre di offerta all’anno invece di una.

“Dalla riconfigurazione, la BFI ha ricevuto 28 proposte. Nove progetti sono stati accettati per un’analisi dettagliata.

“È inoltre stato allocato un finanziamento di 4,1 miliardi di rand per il soccorso in caso di disastri per riparare scuole, condutture, cliniche e sottostazioni danneggiate tra l’anno scorso e quest’anno a causa delle inondazioni nel KwaZulu Natal, Mpumalanga e nel Capo Orientale”, ha detto.

È previsto il lancio di un nuovo bond infrastrutturale per raccogliere circa 15 miliardi di rand destinati a finanziare questi progetti della BFI.

“Il bond fa parte dei nostri sforzi per introdurre strumenti di finanziamento dedicati che possano mobilitare finanziamenti più economici per sostenere il nostro programma di infrastrutture.

“Il governo contribuirà inoltre con 2 miliardi di rand per capitalizzare il Veicolo di garanzia del credito. Inizialmente, il veicolo supporterà l’espansione della trasmissione di energia elettrica, contribuendo direttamente ai nostri sforzi per la sicurezza energetica e promuovendo la decarbonizzazione.

“Questo segna l’inizio di una nuova era nelle PPP, in cui gli investimenti privati nelle linee di trasmissione ad alta tensione sono consentiti. Questo è un vero progresso nel nostro percorso per andare oltre la semplice riparazione dell’utility elettrica e assicurare l’energia alla rete da una varietà di fonti”, ha aggiunto Godongwana.

L’Agenzia di finanziamento e supporto all’attuazione delle infrastrutture dovrebbe essere operativa entro marzo 2026 per “sistemare le funzioni di finanziamento delle infrastrutture per attirare sistematicamente il capitale privato e promuovere l’uso di meccanismi di consegna alternativi”.

Fonti

Il contenuto di questo articolo è stato tratto da SAnews.gov.za.

Speculazione etica automatica basata sull’Ovvietà del Buon Senso Comune

Cosa vedo con chiarezza

Vedo che il governo sudafricano sta lavorando per migliorare le infrastrutture del paese, al fine di sostenere la crescita economica e migliorare la consegna dei servizi.

Cosa non capisco (ma vorrei capire)

Non capisco come il governo intenda gestire i finanziamenti per le infrastrutture e come saranno allocati i fondi per i progetti.

Cosa spero, in silenzio

Spero che i progetti di infrastrutture abbiano un impatto positivo sulla vita dei cittadini sudafricani e contribuiscano a migliorare la loro qualità di vita.

Cosa mi insegna questa notizia

Questa notizia mi insegna che il governo sta lavorando per migliorare le infrastrutture del paese e che ci sono progetti in corso per raggiungere questo obiettivo.

Cosa rimane da fare (secondo il buon senso)

Rimane da fare la gestione efficace dei finanziamenti e la consegna dei progetti di infrastrutture in modo efficiente e trasparente.

Cosa posso fare?

Posso informarmi meglio sui progetti di infrastrutture e sul loro impatto sulla comunità, e posso anche contribuire a promuovere la trasparenza e la gestione efficace dei finanziamenti.

Domande Frequenti

• Qual è l’obiettivo del governo sudafricano per le infrastrutture? L’obiettivo è di migliorare le infrastrutture del paese per sostenere la crescita economica e migliorare la consegna dei servizi.
• Quanto è stato allocato per gli investimenti in infrastrutture? È stato allocato 1 trilione di rand per gli investimenti in infrastrutture nel medio termine.
• Cosa è il Veicolo di garanzia del credito? Il Veicolo di garanzia del credito è un’iniziativa del governo per capitalizzare i progetti di infrastrutture e promuovere la decarbonizzazione.